景陶拍岸:南海建設問答

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發表 由 lung 于 周一 4月 04, 2016 7:38 pm

116、可惜,幾百畝菜地沒有了。
答:機場是高警戒區,種菜?誰種?虧你想得出。

117、景陶兄,明年如果海牙判中國敗訴會不會逼中國強行攤牌?還有,如果中國一旦攤牌,會不會敲打一下菲律賓?這個國家跳得過火了……
答:中方已經在攤牌了,援菲項目全停,進口菲農產品收緊,南海菲侵島礁補給正在被收緊,還會更緊的。

118、就是搞不懂菲為什麽要跟中國死磕到底?簡直無腦……越就是一直悶聲采油賺錢,擴島。菲就是感覺不打不解氣打了值不得……所以對付這種潑皮很無奈……
答:大國考慮的是戰略,小國考慮的是戰術。這幾年中國為何在南海方向可以容越友馬,獨獨敲打菲,菲以為借美重返亞洲戰略可以火中取栗,孰不知中美全球戰略競爭,皆鬥而不破。小菲想攙和進來,做兩只大象鬥毆時旁邊的小螞蟻。問題是大象尚未開打,螞蟻可能先要被踩死。
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發表 由 lung 于 周一 4月 04, 2016 7:41 pm

121、景兄,南海綠化樹種是否以熱帶果樹為主,景觀樹種為輔。南沙是中國最適合種植榴梿和山竹的的地方,其他比如菠蘿密、蓮霧、番石榴、紅毛丹等,不但防風固沙起到景觀效果,提供一定的熱帶水果,減輕補給壓力。
答:土、土,我現在綠化部分最關心的土,樹種沒問題。土源是問題,運輸不是問題。


配圖:年年被淹的中建島

122、請教景兄,先期四小島和5號島的港池,6、7號島的瀉湖,防風浪能力是否足以助普通漁船抵禦普通臺風?
答:防普通臺風沒有問題。防臺設施亦有很好設置。

123、有不少關心南海的朋友都認為目前解決黃巖有無的問題最為迫切,您怎麽看?我也覺得,常年駐守常有臺風光顧的黃巖官兵太苦了。海警或海監船在一些實時更新的網站能經常看到。
答:黃巖現在有官兵駐守?誰派去的?海警只在黃巖附近海域巡視,未駐島。

配圖:中國海警驅趕外國漁船

124、那也是夠苦了,黃巖因為風浪大,苦!瓊臺因為太遠,太孤獨,也苦!瓊臺急不得,可以理解。黃巖也急不得嗎?
答:關於黃巖問題,我做假設性回答。假設國家要建黃島,目前存在的困難和問題,一是海況數據要積累;二是要給規劃設計師時間;三是目前缺少建設黃島的洚工設備,尤其是遠輸距挖泥船;四是工程量巨大。目前南沙七島工程量之和尚不及黃島一半工程量。上述回答皆為假設性,不具真實性。

125、赤瓜礁會有二期嗎?
答:也許有,也許沒有。太難回答了。

配圖:赤瓜礁周邊 20060416
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發表 由 lung 于 周一 4月 04, 2016 7:59 pm

126、赤瓜礁這麽大的礁盤,修得有點小,而且碼頭太小了,只能停靠小型船只
答:修大幹什麽用?臺礁缺點多。

127、臺礁中間挖空,堆成一圈,不就成了環礁嗎?
答:那為什麽不直接找個環礁呢?

128、景先生你好,馬來跟中國在南沙幾乎無沖突跟嘴炮,是否跟馬航有關系?馬占那些還有收回的可能嗎?
答:飯要一口一口吃,性急幹嘛?

130、七島會“每年在臺風季都要被海水”水漫金山“嗎?
答:有固邊和護邊設計的,不用憂慮。
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發表 由 lung 于 周一 4月 04, 2016 8:00 pm

131、請問景先生,渚碧機場大概什麽時候能像現在永暑機場建好呀?
答:2016年雨季到來之前。

132、那美濟礁也應該一樣速度了唄。
答:差不多。

配圖:三大機場長度對比

133、景先生,赤瓜礁上的太陽能板放在地上太占空間了,要是能釘在赤瓜大廈東、南、西三面墻上非窗戶的地方,即可節約空間,又可增加太陽能板的面積,還能隔熱,多好呀!能否向國家建議下?
答:大樓頂有用的噢。有什麽用,以後慢慢看衛圖就知道了。

配圖:赤瓜礁上的太陽能板20151106

134、鳳凰衛視阮次山在一次訪談中關於菲律賓訴我一事說:中國應該應訴,中國所以比較被動,是因為缺少相關國際海洋法專家。此說是否屬實?並說如菲訴我成功至少在宣傳上於我不利。
答:為何要應訴。UN五常從不應訴,愛咋咋地。應訴南海未來解釋權在海牙(華盛頓),不應訴南海未來解釋權在北京。夠簡單了吧。有什麽不利。宣傳相比國家實際利益,嘴仗而已。

135、南沙群島本是中國領土,中國有充分的依據,沒懂菲有何依據 如此”理直氣壯“?若成立 南海海洋權益豈不喪失殆盡。
答:海洋權益,沒有實力和能力支撐的權益,講講而已。菲現在敢在禮樂灘采油試試?
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發表 由 lung 于 周一 4月 04, 2016 8:05 pm

136、九段線的依據確實有點虛 好像也無具體方位坐標的確定。那假如中國去采呢
答:無所謂。解釋權在海警南海總隊。

配圖:九段線

137、還是實力決定一切 其它都白扯。但感覺如沿岸國都這麽告一下的話 於我還是不利 易陷被動。
答:被動?30年前大陸在南沙無半寸土地,那才叫被動。現在,被動是菲越,中方叫主動出擊。

138、現在美國人的B52已經踢進門了,南沙還不部署戰機嗎?
答:人家已承認”誤闖“,您還要幹嘛呢?下次再誤闖,結局會不同。

配圖:B52轟炸機

139、當然是派戰機常駐啊,永暑、渚碧各部署一個中隊(4架)就夠了,劃防空識別區也行,不劃也行,凡是接近我島礁的一概攔截。
答:這正是美國想要的結果,你呀,圖樣圖森破。

140、我可不是鷹派,鷹派是要開戰的。我只是希望能駐軍驅逐而已。
答:驅逐艦不能驅逐?只能飛機?
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發表 由 lung 于 周一 4月 04, 2016 8:11 pm

141、軍艦、驅逐艦船可以,怎麽驅逐飛機?喊話,還是開火?
答:惡補點軍事知識吧。學習教科書中驅逐艦空中防禦的流程吧。謝謝。

配圖:2013年中國海軍艦隊出第一島鏈

142、不需要,你只要告訴我怎樣用軍艦驅逐飛機就可以了。尤其是如果對方飛機硬闖的話。不過我相信你也想不出什麽辦法,所以你不會下面回答我。如果那樣就不用回復了。不過我覺得你才應該惡補一下軍事知識,尤其是俄羅斯戰機是怎麽硬闖美軍航母戰鬥群的。
答:駐不駐戰機,你我說了不算,留下此貼,一年後找洛陽鏟,行不?

配圖:美F—8J戰鬥機攔截一架飛越美艦隊的俄圖95

143、景先生,像永暑島現在填這麽高,而且全是沙子填的需要經過多長時間,島會形成自然淡水呀?畢竟南沙雨水豐富,我想經過一定的時間積累和沈澱,遲早能形成能喝的地下淡水,但就是不知道需要大概多少年時間。
答:您指地下還是地上?地下,千萬年才能有。地上地表,不要很長時間。

配圖:永暑礁人工島上的雨水收集系統

144、像村裏打水井一樣,打出能喝的淡水,永暑需要多長時間形成。我是問這個時間。
答:比較難說。20年時間總要的。自己毛估估的,應該要的,沙中鹽的稀釋也需要一個過程。

145、如果我沒記錯的話,中國很早就有技術處理鹹土地的辦法,很早就有這種土地,寸草不生,後來想辦法改造了。如果我們現在就改造島上的沙子,成本應該不高。淡水比自然水形成要早,就可早日不用海水淡化,經濟效益、人工島持續發展意義重大。
答:你小孩吧。填沙量是個以千萬噸為計量單位的體量噢。你想像中瀉湖中抽上來的海沙用淡水洗洗?
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發表 由 lung 于 周一 4月 04, 2016 8:12 pm

146、聽說中建島挖地兩尺就有淡水?
答:是的,不過含鹽量還是較常規淡水偏高一點,口感不好。我自己嘗過。主要是每年中建在臺風季都要被海水“水漫金山”。

配圖:中建島中心區

147、請問景兄,我南沙各島建設,是否考慮了應對極端事件如海嘯等因素並采取了相應措施。
答:大海中沒海嘯。臺風或極端信風等情況設計時有氣象學家參與。

148、嚴格來說,不能說大洋中沒有海嘯,只能說大洋中海嘯比陸地海邊要弱得多,因為島礁旁邊有海流的廣闊的旁路通道。2004年的印度洋海嘯對馬爾代夫也是有危害的。
答:您的解釋有靠譜之處。我是吃海洋這口飯的,嚴謹講吧,海嘯產生三個條件:1、因海底地震或火山爆發,產生超越潮汐能的瞬間能量;2、向四周傳遞波能;3、遇大陸架使波能由橫向轉縱向,水位劇烈擡升,超過原來的潮汐能水位和能量,破壞巨大。大海中小島礁(100平方公裏以下)沒有能使橫向轉縱向的阻力。

149、中俄目前處於不同的戰略態勢,俄是被擠壓到了極限,不得不反擊。華夏是膨脹,在西太不斷擠壓老米的戰略空間,故米要遏華。這是兩種不同的戰略態勢,故中俄會采取不同的應對戰略。這也是海洋學的範疇,先生可答,也可不答。謝謝。
答:這已經超出了海洋學的範疇。其實,國際核心水域的控制權爭奪是地緣政治的主要表現形式,俄國不想失去黑海、地中海的參與權,與歐美才搞成這樣;同樣,美國不想失去在西太尤其是南海的主導權,與中國才搞成這樣。問題是,南海的主導權屬美國就像墨西哥灣主導權屬中國一樣都不符合常理。現在是常理回歸的時代。

150、請教個超出南沙範圍的問題:如果中泰合開克拉運河,必將使直接受益國泰、老、越與直接受害國馬、新、印尼生嫌,進而離間東盟,而中國亦可釋放產能,同時使美新關系不再像現在這樣重要。國家是否會考慮推動克拉運河項目呢?
答:克拉運河,至少我知道的情況是個幌子工程。中泰兩國國家級層面應涉及部門都不知情,未參與。很奇怪的。
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發表 由 lung 于 周一 4月 04, 2016 8:16 pm

151、請問景陶兄,您10月份說的“立威”基地是怎麽回事?方便的話,適當說說,但不必勉強。
答:現在的柏礁,我們的KMT二戰收復後,全名為“立威島”,所以我因個人習慣,喜歡叫立威島而非柏礁。至於立威基地,自己想想就知蘊含的意味。

配圖:柏礁舊礁堡

152、以後會不會搞個超級工程的紀錄片讓世人見識下中國人的基建實力
答:現在所有島建過程都有全程攝影,但解密公映我估計近幾年很難。希望我們的孩輩能看到先人豐功偉績。
配圖:超級工程紀錄片

153、請問,美濟礁南部以後會填嗎?另外,東部內側礁盤目前會利用嗎,做碼頭之類的?
答:應該都不會填吧。規劃設計好了,不會改吧。而且環礁也是旅遊資源啊。東側內礁盤是未來最好的地方,可建水上連片酒店(去過馬爾代夫的都知道),可建突出式遊艇碼頭,可建沙灘。

配圖:美濟礁東南部礁盤

154、請問一下,都知道越猴是個無信用的國家,以前官方承認西沙是中國的領土,後來就不承認了,現在又跟中國爭西沙。而北部灣雖然已經劃界,但白龍尾島沒有影響到劃界,若將白龍尾島考慮進去,中國將少一片領海,您覺得越南以後會在北部灣劃界上出現反悔情況嗎?重新要求劃定白龍尾島的專屬經濟區並從中國劃去部分領海嗎?
答:北部灣已劃好部分,中越已換文書,UN有備案,應該沒人反悔吧。

配圖:北部灣劃界

155、西沙也是越南政府文件承認的啊,還有官方文書的,照樣不承認了。
答:那是照會,不是互換文書。
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發表 由 lung 于 周一 4月 04, 2016 9:57 pm

156、倘若應急,永暑機場能起降戰機及運輸機了吧?我南沙軍民何時才能乘坐飛機輪換啊?
答:現在不行吧。就個跑道有啥用?空管、地勤,旅客保障各系統都沒弄好。

157、中建島會不會擴建,有沒有預案,如建好了,可控制猴子七寸。如同黃島,建好了,可控狒狒的首都。
答:別犯幼稚病,一個1-2平方公裏的小島,就是全填了6-7平方公裏小島,竟能控制猴子七寸?這就好比你家裏裝一挺機槍,全省人民都被你控制七寸一樣幼稚。中建海域海況惡劣,小建就可以,大擴建無必要。

配圖:中建島衛星照 20150704

158、中建不管多大,至少固個邊擋個浪啊,一年一淹,算個啥事!
答:固個邊?那對中建就是生態災難。中建是龜寶寶的出生地,然後回到海裏。你一固邊,小龜又不會翻墻,咋辦?

159、現在駐島軍人安全度和舒適度可以保證嗎?
答:我去過中建,設施很好。平時也陽光,沙灘明媚,就八九月臺風季難受點。

160、中國一直說越方曾承認中國西沙、南沙主權,並有範文同等的確認書信等佐證而越這個樣子中國為什麽不拿出來證據給國人世人看?
答:只是個給周總理的一個照會,越方在照會中耍小聰明,稱,贊同中方某年某月某日對領海主權的聲明,完了。
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發表 由 lung 于 周一 4月 04, 2016 10:05 pm

景陶拍岸:南海建設問答(4)
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發表 由 lung 于 周六 4月 09, 2016 7:11 am

161、弱弱的提個問題中國將來能不能在東太平洋找個環礁填上(如密克羅尼亞)做遠洋貨輪中轉站,或海洋研究或測控基地……
答:有主的東西,誰會給你。

配圖:密克羅尼亞環礁

162、前面看了你的貼子,說在太平洋上,有主的東西誰也不會給我們用。那何不找個無主的環礁?日本就找到了沖之島礁,並且一直在投入。。我認為以中國目前的能力,在太平洋上找個與之類似的無主環礁應該不是問題。哪怕條件不怎麽好,先建個礁堡,占住位置,等以後有能力的時候,做個海洋觀測站也是可以的。畢竟我們沒有海外領土。
答:沒必要,先理好自己家的事。

163、景先生,《南海行為準則》會從法理上束縛我們南海維權嗎?
答:準則又沒談好,慢慢磨唄。

配圖:《南海行為準則》覆蓋區域

164、景陶拍岸:科普一下,我九段線內皆屬深海,而礁或礁盤是漁民良田,尤其是環礁瀉湖內或高位臺礁,千百年來,中國南海漁民習慣潛水抓魚而非我們想像中的網魚。所以,若非急需,勿隨便填海,而且填海面積以適用剛好就行。勿講排場大鋪大幹。礁之於漁民,若良田之於農民。

配圖:珊瑚礁捕魚

165、請教景先生,漫步暗沙如填建島的話,技術上是否可行?成本上能否接受?如填的話,總體結構會怎麽考慮?是否以圍住一大塊錨泊地為主要目的?
答:中沙這塊現在真不便講。其實大家都有不同意見,皆未形成實質結論。

配圖:漫步暗沙
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發表 由 lung 于 周六 4月 09, 2016 7:12 am

166、如中沙大環礁不具造島條件,是否可以開發浪花礁以為替代方案。畢竟,浪花礁位置更靠近中沙,距離黃巖島更近些。而且,浪花應該具備空港、海港雙港條件。礁盤大,容量大,利用價值自然也大
答:浪花是良礁,從航母位置上講是好,但西沙漁民千百年來皆以永樂環礁和宣德環礁為生活工作重心,空海雙港從民用來看不宜偏遠。

圖:浪花礁介紹

167、是否可以這樣理解:浪花民用偏遠,純軍用無必要,又破壞漁民良田,所以不建為好;中沙大環礁暫無近期大建設方案?
答:西沙軍用已夠了,以後在西沙主要是民用民生問題,這塊三沙市政府在主導。

168、請問景先生,國家會大力吹填浪花礁嗎?
答:不知道。仔細閱前貼你就知道了。

169、請教先生,看四小島已建設施不多啊!P出來的綠地面積太曠了,感覺還要差好多的建築啊!民用民居基本沒看到有啥啊?在南海這個寸土寸金的地方不會就這麽空閑著吧。
答:40-50%綠化率總要有的,否則不適宜居。

170、景先生,三個大島的綠化率能有多少?11.19永暑島高清衛星圖顯示建築物是很多的。
答:主要是大工地因素,以後建好了,綠化上了,建築群不會看起來很擠。
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發表 由 lung 于 周六 4月 09, 2016 7:17 am

171、請問景先生,永暑港池南部和東部這二邊暫時沒有用沈箱固邊,後期會用沈箱固邊嗎?還是就這樣了?
答:南部會用高位沈箱做碼頭,東邊僅為固邊工程。現在基建材料缷料優先,已影響了上述工程進度,就連北邊靠港池進口的岸線因作業船影響材料船進港,都已暫停。

配圖:尚未建成的臨時碼頭區

172、三島港口設計停泊最大多少噸位的船呢?
答:講不講呢?講吧。渚、美二島巴拿馬級以下的船舶均可停靠,永暑以軍用、警用,補給船為主。除航母外可泊上述三類中國自己所有的船舶。

173、高爾夫球桿內側為何留了一條溝渠,裏面還蓄水了?本來這個部位就很窄,面積很有限。
答:是原礁盤,後期固邊後就好了。這細長形,要的就是這效果。以後你會知道我這麽講的原因。

配圖:2015年7月照片與衛星圖對比

174、了解,應該是為了防空導彈設施,將此區域劃作軍事禁區。
答:不是,原礁島有一段基建材料運送道路,鋪了沙,旁邊形成個坑的樣子,後形成積水。

175、請問先生,最近幾天永暑礁高清圖出來了,似乎飛機跑道中部北側 被海浪?暴雨?沖蝕的痕跡。不知可否告知~
答:已求證過。是風,東北風強勁,風吹沙留痕。

配圖:永暑礁機場北側 20151119

問:語焉不詳,水上來沒?是浪夾著沙上來淹了草坪,還是僅僅是風吹動沙子掩埋了部分草坪?
答:你個小笨笨,固邊墻在那兒,浪怎麽上來?
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發表 由 lung 于 周六 4月 09, 2016 7:21 am

176、先生的帖子都看了,受益良多,增長知識,開闊視野。十分感謝。
有幾個問題請教。
1)環礁是水下火山口形成的,對嗎?
答:火山口或海底山峰皆可做礁基礎,環礁或臺礁只是礁的不同階段而已。

配圖:南沙海底地形圖
2)美濟礁和渚碧礁的東偏南的礁盤發育得都不太好,是偶然因素(水下山體的基巖)所限,還是因為環境因素(風、海浪等)造成的?
答:證明東北風強勁。

配圖:美濟礁和渚碧礁最新CSIS衛星圖20160108
3)美濟和渚碧都填成C型,在東南方向留出大口,主要是考慮礁盤內外水體交換(生態、環境因素),還是考慮海浪高差對陸域造成的安全影響?
答:仔細看貼,已回答過了。
4)86 年第一次南海考察是不是借著尋找聯合國海洋觀測站的選址這一合理的由頭,去初步探究我們南海的家底。這為88海戰後迅速占領具有戰略意義的礁盤,如赤瓜、渚碧、永暑、東門等打好了基礎。可惜的是當年高層還是大陸思維,加上對自己力量估計不足,沒能擴大戰果,留下了遺憾。(東礁、柏礁、景鴻)
答:南沙本身就是中國的,現在這種結果是兄弟鬩墻讓別人鉆空子而已。七島布局很好,遺憾是當時認識上重臺礁輕環礁,還有就是南北康應加一點。
5)您在海情漫談一文中提到,空港選址的條件是,西南—東北走向礁盤,長度不低於3400米。這個基本條件是否是和南海的主導風向有關。因為飛機在起降時,特別是在降落時,最怕的是側向風。北半球因地球自轉,主導風向是東南風,迎風起降是最安全便捷的。(北方地區還要考慮西北風的影響)這樣分析對嗎?
答:分析正確。

177、86年第一次南海考察之前,柏礁早已被越猴占領了吧?好像是79年。
答:臺灣1960年放棄柏後,先馬來占,後越南占。

178、請教景兄,永暑保留老礁堡旁碼頭,是功能上和新港池有分工的吧?
答:也不盡是,若沒有,不會新開。已有了,留給做快速反應也好。

配圖:永暑礁老礁堡

179、聽您說”永暑以軍用,警用,補給船為主,除航母外可泊上述三類中國自己所有的船舶。“那就意味著中國目前在造的近5萬噸的最大補給船也能停泊在永暑島新港池了?那以後永暑島,赤瓜島,華陽島等島礁的補給方便很多了。永暑島是一個不錯的補給基地。
答:有點軍事常識好不好。此補給船非彼補給船,現造的補給船是船對船的補給,我此處所指的補給船是船對島的補給,兩個概念。5萬噸補給船停永暑港池幹什麽用?

180、5萬噸補給船主要是為航母編隊進行補給的。5萬噸補給船理論上既可以為島礁進行補給,又可以在永暑島進行補給吧。
答:不是,此船只對艦隊進行補給,船本身補給要回榆林港,否則其補給量夠永暑用幾個月的。

配圖:正在建造中的901型大型補給船
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發表 由 lung 于 周六 4月 09, 2016 7:23 am

181、我的理解是按照設計,售後通過馬六甲的每天數千艘商船(除巴拿馬級以上的油輪)均可以在兩島港口補給了。這對於我們對南海的實際控制有巨大意義。
答:理想豐滿,現實骨感。人家放著航道旁邊的新加坡不補,繞到美濟來補?自己用用還行,走國際商業運營早哩。

配圖:馬六甲各航線

182、永暑島上發電廠和海水凈化廠預計何時能完工呢?島上如此多的建築接近完工,預計明年就會有大量人員上島工作生活,屆時這些基礎設施必須先建好啊。
答:各島工程量都很大,永暑本身的油電和海凈設施最近一直在續加負荷,但基建有個過程,就這速度,中國網民還抱怨,其他國家網民只有傻眼的份。

配圖:永暑建築群 20151119

183、是在趕工嗎,還是更改設計?希望保持定力,百年工程一定要保證質量。
答:你誤解了。原來老永暑就有油電和海凈設備,因去年開始,各項耗量都太大,都一直續加負荷。

184、以後南沙七大島正式啟用後,補給需求會很大,對這些島礁的補給需要用大型的補給船才行。目前的三沙一號補給船還是太小了。最好是三四萬噸的補給船,一次就可以給南沙七島提供較長時間的補給,這樣有利於降低補給成本。以後這七大島的會很大,尤其是開發旅遊後。物資補給不一定從中國大陸提供,完全可以從附近的國家采購,成本會低得多。南海周圍的國際大部分都是比較窮的農業國,生活物資采購成本和運輸成本都會比我們國家低很多。
答:問題菲越餓死也不賣給你,咋辦?
大家一直在關註南海方向,我建議大家關註三亞榆林基地,好像谷歌地圖可以吧,那地方現在是南沙基地總後方,各種模具材料、沈箱制作地,規模太大了。

185、前年看谷歌地圖,在軍港那塊有座山挖開了,還以為是建港用,現在那座山差不多挖空了都,其實南沙現在這規模,還是準備了很長時間的,濤哥那時就有下決心,只是看時機問題而已。
答:386時代就有規劃。
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發表 由 lung 于 周六 4月 09, 2016 7:30 am

186、永暑島運動場比永興島短(一個一圈300米,一個是400米),是否意味著以後永暑島的駐島人員比永興島少呢?
答:是300米,夠了呀。為啥一定要建標準體育場。永暑最好,有籃球、足球、網球,羽毛球等球場,實用最好。

配圖:永暑運動場對比永興運動場

187、我想請教一下,永興島和石島之間 新填的大片空白區域為什麽到現在還沒填好?是打算做什麽用途的?方便說一下嗎?
答:已填好了啊,為解決建築用水,故意弄一淡水塘而已。用途為軍用。

配圖:永興島淡水塘 20151215

188、這個淡水塘會一直保留嗎?有了淡水塘會吸引大量海鳥過來,影響機場飛機的起降安全
答:不會的,後期會推平填好的。

189、請問景先生,國家會大力吹填浪花礁嗎?
答:不知道。仔細閱前貼您就知道了。

190、要是能跟灣灣談談,把東沙收回,中沙的問題就迎刃而解,巴士海峽也在口中,多好!東沙對灣灣來說就是雞肋,守之無味,棄之不甘。
答:太平和東沙讓臺灣守著好。又不是別人。我自己還想把黃島交給香港開發更好(私人想法)。我自己亂講哦。

配圖:東沙島衛星圖 20150405
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發表 由 lung 于 周六 4月 09, 2016 7:35 am

191、渚碧碼頭至此為止了麽?
答:深泊位好了,淺泊位至此不為止。

配圖:已建好的渚碧北部碼頭

192、深泊位與淺泊位相鄰的麽?我對碼頭不太了解。
答:可以相鄰。進港時拖船會有指示的。

193、渚碧南部似乎沒有什麽像樣的碼頭吧,感覺南邊的碼頭還沒開工
答:南部肯定有。小艇泊位。

配圖:渚碧南部特寫 20151221

194、這個船是浚洋一號(圖),目前是最大,但是沒有最大噴距多少。這個能挖九十米深,比天鯨號要大多了。
答:是耙吸船吧。肯定十公裏不到。絞吸船和耙吸船沒可比性。

配圖:浚洋1號下水儀式

195、這是網上的新聞,號稱我國目前最大的挖泥船,中交廣東航道局的船,是耙吸。耙吸和絞吸,吧一種更厲害?
答:耙吸是掃把,絞吸是鋤頭兼掃把,當然絞吸厲害了。
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發表 由 lung 于 周六 4月 09, 2016 7:52 am

196、景老前面提到的絞吸式或耙吸式挖泥船排泥裏程不夠的問題,可否造一批帶泥漿增壓泵的駁船用於增加排泥裏程呢?這樣現有的所有挖泥船都可以使用了,投資也不會太大。
答:原理上是對的,實際上是錯的。在前幾個月渚碧擴門口時,一艘耙吸為一艘絞吸共同協作,就是這個原因。

配圖:美濟礁口門處

197、說老實話,我一直都認為,排泥距離不是問題,更不是什麽復雜技術,無非是多接幾節管子,中間進行增壓而已。不過出於對景老的尊重,我一直不這樣說。
答:類似買一輛汽車油箱不夠大,再買一輛貨車專裝油,每次出門兩車要同時出門才行,一樣的道理。

198、再問兩個不相幹的問題,一個,據說西沙某個島上有一群野牛,茫茫大海,四不著陸,這麽小的環境,怎麽會有野牛群?二個,當年981事件,我們並沒超出九段線,越南憑什麽就敢來騷擾我們?這是不是意味著,售後我們在西沙挖油必得和越方談判?另外,我們981最後的結果是找到油沒?
答:東島上有牛群,是清或民國先人把家牛從陸地帶到島上散養,後來人走牛留,即所謂”野“。981事件,地點在中建島南海域,中越都宣稱有主權,所以爭執。勘探船勘油結果是國之機密。但爭執結果,我贏越輸。否則現在南沙越南不會這麽平靜。

配圖:東島野牛

199、再問一下,去年海洋981勘探,越南撒潑打滾大鬧西沙,今年我們在西沙群島上填島,他們屁也沒放一個。個中主要原因是什麽?
答:981表明越中實力不在一個檔次。越方殺敵一百,自傷一千,誰願玩這遊戲,是吧?

配圖:981平臺事件中越撞船

200、以後越南不聽話,我們就去撩撥一下
答:小壞蛋。中越友誼萬歲。我的是我的,你的未必是你的。
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發表 由 lung 于 周六 4月 09, 2016 7:57 am

201、渚碧島的環島公路在機場區間是在機場內側還是機場外側?島的北側和南側有什麽功能區分(如果可以說的話)?
答:環島路?應該說有是有,在內側。但機場區道路是有管制的。變變思維,為什麽不能用舟南北聯系呢?功能區分?北側以堆場儲運為主,南側以行政功能區為主,不能再多講了……

配圖:西沙趙述島環島公路

202、中側呢?就是三千多米跑道平等的泊位呢?
答:那兒會設泊位?

配圖:渚碧中部區域

203、錨泊位不是稀缺資源嗎?哪怕軍艦海警臨時停靠一下也好。不要門吊,只上下人。
答:你呀,那選別的位置不行嗎?先自行腦補一下什麽叫錨位?什麽叫泊位?好不好?好孩子是不鉆牛角尖的。乖!

配圖:泊位與錨位

204、南人習舟,北人習馬,沒有見過海的人,潛意識中總以為在水上行駐不太安穩。還是踏踏實實用兩腿走在路上妥當。
答:港口門吊和飛機凈空沖突的呀。

配圖:碼頭作業門機(非南沙)

205、為什麽不能建隧道連接南北呢?現在其他建築都還沒有開始建,完全可以用開挖法(明洞)施工。成本也不高。
答:陸權思維可以休矣。
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發表 由 lung 于 周六 4月 09, 2016 8:05 am

206、我只是從交通方便考慮,從北邊到南邊要從飛機跑道邊走,不太方便,若是走路有點遠,開車走隧道方便且快。
答:海洋上的交通工具叫舟。

207、美濟的南礁盤是很好的風電場地,若建設,是否對礁盤有破壞?
答:破壞有限,總經填島破壞小。

配圖:美濟南礁盤

208、永興島北側有一個三角形圍堰,是計劃做什麽建設?
答:建築用淡水池。

配圖:永興島淡水塘 20151215

209、還有固邊外側緩沖帶的礁盤,都應該是很好的風電場地,若可行,還有大量的風力資源。
答:不會吧,來了個風電控。

配圖:越竊景宏島20120507上的風電設施

210、景老,我想請問一下,渚碧中間跟闌尾一樣的部分到最後是切掉還是留著?
答:基建完工後有別的用途吧。
(問:湖心島?答:不是。)

配圖:渚碧南小島
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發表 由 lung 于 周六 4月 09, 2016 8:06 am

景陶拍岸:南海建設問答(5)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ee8cf410102wu9m.html
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發表 由 lung 于 周二 4月 19, 2016 7:27 pm

211、飛機跑道中間綠化帶兩頭尖尖的為啥?
答:飛機在跑滑道的輪胎轉變軌跡夾角形成。

配圖:永暑機場細節

212、永暑跑道盡頭靠近老堡一側 又在滑行道一側蓋了個大房子 感覺大點的飛機轉不過來呢。
答:鍵盤俠加衛圖盲,自己按比例放架飛機上去試試不就行了。

配圖:2016年1月永暑機場試飛


213、美濟原礁堡吹填處好像開始放沈箱了?是否有個小碼頭?
答:是島就得有碼頭啊。

配圖:美濟南小島的沈箱碼頭

214、哈哈,也是!還有個問題 就是永暑的停機坪從上月高清圖來看 好像有擴建麽?
答:不是擴建,是設計好,一步一步建而已。

配圖:永暑停機坪

215、好吧。如果是早就設計好那停機坪好像很大從已建停機坪兩邊的空地來看似乎都已經清理好了而且沒有其他建築物難道都是停機坪?
答:機場區和外場已加裝隔離護欄。停機坪肯定大,在慢慢做。
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發表 由 lung 于 周二 4月 19, 2016 7:30 pm

216、萬安和禮樂問題何時解決?中國深海鉆井技術已趨成熟,今年在陵水打出了1500米深井,技術上已可在萬安和禮樂進行勘探。但這兩處現在分別由越菲實控。
答:現在采深海油不劃算,留著為後代用。但中方要做到在九段線內,我不采,別人也不能采。我不同意,別人就采不成。七島成型之後,會做到的。以前之事分開談具建設性。

配圖:萬安灘禮樂灘位置

217、馬爾代夫首都馬累的街道,主街道是水泥路面,次要街道均只鋪高珊瑚沙。因為僅只鋪設珊瑚沙更有利於生態,雨水更有利於滲透至地底,也利於植物生長。未來三島是否也采取這種方式,盡可能少鋪水泥路面。
答:馬累人太多了。我島設計綠化率很好,沒問題。

218、 88年南沙海戰,沒有占住東礁這個成色極好的環礁,而是占了旁邊的華陽礁(臺礁),真是可惜。“遺憾的是當初我國對環礁的認識不足,在選礁時更看重面積大的臺礁。在經過和越南爭奪於1988年2月18日進駐華陽礁,而越南在第二天即1988年2月19日進駐了東礁。目前看我們是丟了西瓜揀芝麻。現在,越南在該礁分三處建有四座以上礁堡,駐軍規模估計有兩個排以上。
答:遺憾之事,唏噓不已,但我們勿責怪先輩。能在1990年代,國力如此不堪之下,拿到現在的幾礁和布局,挺不容易的。我輩和後輩要努力喲。

配圖:東礁華陽礁對比


219、一直有個疑問:這種填海造陸進行的建設,盡管經過強夯等,但有強地震時,實際上問題很大。東京景陶拍岸:南海建設問答(211-260)灣等地方在3.11大地震時很多建築物及地面有問題。咱們這些都解決了嗎?不過,也許南海發生大地震的可能性不大?
答:南海不在地震帶上。

配圖:日311大地震

220、先生提到吹填的高度問題是秘密,我想要是對在南沙呆了約30年的越菲來說,這還是秘密?有人提到互動性,這裏跟論壇是一樣的。
答:我這樣說您可能更清楚。剛開始吹填結束時有一島高度數據,至夯完定型又有一島高數據,這兩者的數據差是越菲最想知道的。
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發表 由 lung 于 周二 4月 19, 2016 7:33 pm

221、馬航370對我填島之決心和進程是否有促進作用?
答:20年前做規劃時,馬航要掉下來誰知道?兩者無聯系。中國都是按自己的規劃在走。

配圖:馬航mh370事件

222、20年前就做規劃了?政府真是深謀遠慮呀!難怪能夠以這種令人瞠目結舌的速度進行建設。是不是現在又在做20年以後的規劃了……
答:您還以為國家搶七個礁就建高腳屋就好了呀。

223、永暑碼頭真就這樣了?(指港池底部)
答:目前材料船材料上岸作業和堤岸(碼頭)施工有沖突,以材料上岸優先,所以港池岸堤作業已暫停而已。

配圖:永暑碼頭20151119

224、這邊碼頭差不多了吧。(指港池入口處)
答:碼頭施工也暫停了。此處岸線海工作業船若放沈箱,作業船會影響材料船進港。

225、一直感覺這個碼頭建的有點奇怪,沈箱修得太短,是個浪費,應再往門口延伸一下,或至少沈箱的尾部和堤岸的連接應斜著接上,不應像圖上那樣弄成個直角。
答:我的表述能力有問題嗎?沈箱作業船影響材料船進港,碼頭沈箱作業暫停。
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發表 由 lung 于 周二 4月 19, 2016 7:37 pm

226、請問一下,永暑的小港池那邊除了原礁堡的碼頭外,其余兩邊都只是固邊,以後這個小港池還會建設一下嗎?比如將另外兩個邊建成碼頭?
答:會改建老港池和部分建築。

配圖:永暑小港池
扯一回戰略。內訊:建國百年以前,中國在東南西北方向皆有安全壓力,東有臺灣~釣魚島方向;西有疆~藏極端勢力;北有朝鮮火藥桶;南有南海方向。西和北將以撫和壓為主,東和南將以拓和戰為主。當然,此處所言”戰“非要戰,而是指中國將在東海和南海方向對美日臺和菲越馬無談判余地,唯一的余地就是中方掌控出拳的時間點而已。

227、東南西北我們有底了,那中韓在蘇巖礁問題上先生怎麼看?棒子是茅坑裏的石頭,我國能收回蘇巖礁嗎,感覺我們會在這上面妥協吃虧。
答:蘇巖礁上那點直升機平臺,韓作秀而已,中方從不承認。想毀它,去個海警船加幾個民工就行。理它就是給作秀者圍觀鼓掌。中韓現關系好,中方裝作不看見就行。

配圖:韓蘇巖礁直升機平臺

228、(東礁衛圖)猴子又在破壞航道了,似有填海之勢,好好的礁盤被猴子糟蹋了。
答:沒挖泥船,用挖掘機挖挖還好,否則,糟蹋天賞。

配圖:東礁擴建

229、先生不是說東礁和柏礁是底線嗎,也就是說不許他們填島,建幾個小礁堡還是可以的?
答:這也算填島,算不上。

配圖:東礁柏礁對比

230、那您認為猴子填多大才算填島呢,才算破了底線呢,此時南華礁的填海規模若是放在東礁上算嗎?
答:1、我說的底線是傳言,非正式規定。 2、現在我方也確實難做。自己在做,怎麼去阻止別人?
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